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神戶制鋼聯合馬自達公司開發減少焊渣焊接法

2019年09月24日來源:中國冶金裝備網閱讀數:分享到:

近日,神戶制鋼宣布,該公司與馬自達公司結合兩家公司在焊接方面專長,開發了減少作為生銹起點的焊渣、提高行走部件防銹性能的具有劃時代意義的焊接方法“面向汽車行走部件的低焊渣焊接工藝(圖1)”。本項技術被首次應用于“MAZDA3”,今后計劃推廣到其他車種。


近年來,為了提高環境性能和行駛性能,積極推進汽車的輕量化。為了實現輕量化,鋼板減薄必不可少,而應用于惡劣環境中的行走部件,焊接部位附近因生銹導致板厚減少問題,從保證強度和剛性等機械性能出發,要求其具有可長期維持該狀態的防銹性能。薄板焊接采用的氣體保護弧焊可實現高剛性和高可靠性,但如果焊接時的焊渣殘留在焊道表面,就會妨礙電解涂層的附著,其周圍可能生銹。因此為了提高防銹性能,最理想的是將焊渣降低到極限。

為此,神戶制鋼和馬自達公司從2014年開始著手共同開發了“面向汽車行走部件的低焊渣焊接工藝”。開發中對焊渣的發生機理進行了追溯研究,實現了保護氣體中的CO2量和焊絲(本工藝專用FAMI LI ARCTM?MI X-1MS)的組成優化。并采用最大限度抑制大氣混入的屏蔽式噴嘴,使新工藝得到穩定,最終成功將焊渣發生量減少到極限。

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